NEW Ｅクラス デビュー

新型Ｅクラスがデビューしました。

現行メルセデスで、先進技術が一番進んだモデルになっているようです。
世界で最も進んだ、最先端テクノロジーが満載です。











自動車は、最終的には、ＳＦ映画のように、目的地をセットすると、自宅のガレージから、完全自動で走り出す時代が来るのでしょうか？

今回デビューした、最新メルセデスのＥクラスは、もちろん、完全自動運転ではありませんが、少し近づいたような気がします。

恐らく今回の最新メルセデスで、最大のアピールポイントで、話題性の高い、
「ドライブパイロット」モードだと思います。
自動追従運転は、今までのアクセルとブレーキの自動操作に加え、ステアリング操作を自動で行うようです。
(手を添えとく事が前提で、車線が無くても、レーダーや複数のカメラやセンサーで、周りの風景を検知して走行するようです）

ウィンカーを操作すると、周りの安全をを検知して、ステアリング操作をしてくれます。

最近、世界的に装備されている車両が急速に拡大されている、緊急自動ブレーキも、飛び出し対応等精度が上がっています。

また、車線が無くても、自動的に駐車スペースに運転してくれるようです。

現行では、あくまで、運転支援システムであるようですが、あきらかに、安全性が向上し、事故率は減りそうですね。




日本では、法律上自動運転中の事故は、運転者に責任があると発表されました。













ルックスは、最近のメルセデスのアイディンティであるデザイン通りです。
個人的には、最先端の技術満載のわりには、少し地味に見えます。


特に、最近のメルセデスの後ろ姿は、Sクラス、Eクラス、Cクラスがそっくりで、見分けがつきません。









インテリアデザインも、最近のメルセデスの法則通りです。

メーター周りは、２枚の大型液晶パネルになっています。
いろんな表示に変更ができ、いろんな案内も出てきます。

↑は、大型地図画面と、アナログメーターモードです







↑は、メーター表示部分に、ナビ画面が出ているモードです。

ハンドルのスイッチには、指でなぞるスイッチもついています。